Acciones y campañas

Esta ordenanza empezó hace un poco más de año cuando empezamos a discutir como sociedad civil cuál podría ser el camino para solucionar la problemática de seguridad vial en Quito. Es así que, en varias mesas ciudadanas discutimos el contenido que luego dejaríamos en todas las oficinas de las y los concejales de la comisión de movilidad. Ahora agradecemos la apertura de Fernanda Racines, Diana Cruz, Wilson Merino, Josselyn Mayorga y a Cristina López por confiar en nuestra propuesta. También la ordenanza fue discutida por los equipos técnicos de los concejales, de la secretaria de la movilidad, de la agencia metropolitana de tránsito, la Empresa de obras públicas en innumerables mesas de trabajo con el siguiente resultado:

• Articulación de acciones con las entidades municipales y la sociedad civil con el fin de reducir muertes, lesiones y siniestros viales en Quito, las que incluyen metas específicas y medibles, que garanticen su cumplimiento

• Mecanismos de monitoreo, evaluación y mejora continua, con el objetivo de ajustar las estrategias.

• Levantamiento y análisis de datos estadísticos para viabilizar la identificación de las principales necesidades respecto a la Seguridad Vial

• Informe semestral con el perfilamiento de siniestralidad registrada en el Distrito Metropolitano de Quito.

• Desarrollo de un canal de comunicación tecnológico para comunicar sobre el procedimiento de tránsito a seguirse en caso de siniestro de tránsito.

• Todos los conductores de transporte público y comercial que presten servicio en el Distrito Metropolitano de Quito estarán obligados a recibir capacitación en primeros auxilios.
• El plan Metropolitano de Seguridad Vial, que podrá contener:
  • Categorización Funcional de la Red Vial;
  • Pacificación Vial;
  • Control de Tránsito enfocado en factores de riesgo:
  • Atención Prioritaria en vías con mayor siniestralidad;
  • Capacitación, Entrenamiento y Sensibilización para usuarios seguros; y,
  • Efectiva comunicación en Seguridad Vial.